« Valorando, que es gerundio | Página de inicio | Bear Stearns »
15/03/08
La ciudad sostenible
Me ha encatado el proyecto de crear una ciudad totalmente sostenible (Ciudad Masdar) que está poniendo en marcha el equipo de Norman Foster y en el que va a participar la empresa vasca Sener. Es llamativo lo de las cabinas magnéticas para el transporte y el intento de que no haya coches y que la distancia más lejana a un punto de conexión con el transporte público sea de 200 metros. Creo que este tipo de experiencias, aunque se desarrollen en un lugar lejano como los Emiratos Árabes, son de un gran interés para el avance de la Humanidad en cuestiones de sostenibilidad.
Al ver esas cabinas colgadas de los edificios he recordado una propuesta similar que me hicieron hace algún tiempo, cuando estaba en el Gobierno, y que consistía en enganchar unos raíles por el exterior de los edificios, justo encima de la primera planta, para hacer circular por ellos pequeños vehículos de transporte. El problema es que el proponente quería hacerlo sobre la ciudad construida y eso, evidentemente, resultaba demasiado complicado. Pero parece que la idea puede encontrar cabida en esta novedosa ciudad árabe.
Por cierto, no sé exactamente cómo ha quedado pero el proyecto que desde el Gobierno, y a través de la sociedad Orubide, estábamos desarrollando en Bolueta (Bilbao) tenía algunas ideas comunes con la ciudad Masdar del país árabe: se procuraba la menor afección posible de vehículos en el interior del nuevo barrio, se lograba el autoabastecimiento energético, etc. Y algo parecido se hacía en el área de Antondegi, en Donostia.
22:25 Anotado en Sostenibilidad | Permalink | Comentarios (5) | Enviar a Email | Tags: sener, ciudad masdar, ciudad sostenible, orubide
Comentarios
En zorrozaurre, la asociación de vecinos está realizando el II foro de zz sostenible y uno de los elementos que está cogiendo más fuerza es poner en práctica un espacio sin coches como experiencia piloto.Desde ezker batua les estamos apoyando en esta apuesta. Algo que están haciendo muy bien es convencer a los propios vecinos del barrio, porque este tipo de proyectos o los haces con consenso, o si no no salen.Saludos
Anotado por: julia | 16/03/08
El problema es que este tipo de proyectos tienen poca utilidad, ya que lo que nos interesa no es ver cómo se podrían hacer las cosas partiendo de cero, planificando la ciudad desde el comienzo, sino ver cómo redimensionar las ya existentes.
Aquí en Valladolid, otro arquitecto de renombre, Richard Rogers, proponía un desarrollo urbanístico importante (unas 14.000 viviendas) que fuera prácticamente una pequeña ciudad sostenible. El problema estaba en que como proyecto aislado no estaba mal, pero en el contexto era absolutamente contradictorio:
- planteaba directamente un desarrollo para unas 50.000 personas en una ciudad que no crece en población, e incluso desciende un poco. Construcción innecesaria por tanto
- a pesar de que tenía alternativas de movilidad interesantes internamente, estaba construida en medio de la nada, a un par de kilómetros de la ciudad consolidada, más allá de la futura ronda exterior. U obliga a usar el vehículo privado al personal, o bien obliga al Ayuntamiento a tener que hacer un desembolso importante para garantizar transporte público suficiente, en cantidades muy superiores a desarrollos en términos de "ciudad compacta".
- lo mismo se puede decir en cuanto a redes.
En fin, que todas las iniciativas son interesantes, pero lo mejor es pensar cómo dar salida a los problemas ya existentes en las ciudades, porque lo de hacerlas desde cero solo pasa en Masdar y en el anuncio ese.
Anotado por: Juan | 16/03/08
Estoy con Juan. El proyecto de Masdar (como otros que se están montando en los desiertos del Medio Oriente e incluso por aquí cerca) tiene valor como investigación, como ejercicio teórico, y contiene experiencias e "inventos" muy interesantes para aplicar en otros proyectos, pero como implantación concreta, como "neociudad", creo que no encierra demasiado sentido común y muy poca sostenibilidad. Una nueva ciudad en medio de la nada, por muy eficiente y bien planificada que esté "hacia dentro", si no está relacionada con las verdaderas necesidades de la población de su entorno, no creo que tenga demasiado sentido.
O sea: como experimento I+D+i, bien, interesante. Como ciudad vivible, espacio para colmar las necesidades de la población, dudo que tenga interés.
Anotado por: fernando mh | 16/03/08
Decíamos el
otro día..:
VIVIENDA Aralar reclama los cuatro reglamentos que desarrollen la ley de suelo
18-03-2008
Vitoria, 18 mar (EFE).- Aralar ha instado al Gobierno vasco ha desarrollar "de inmediato" los reglamentos necesarios para el desarrollo de la ley del suelo, y que los remita al Parlamento.
En concreto, Aralar ha pedido que se presenten durante el actual período de sesiones del Parlamento -antes de julio-, los cuatro reglamentos que deben desarrollar la Ley de Suelo y Urbanismo para sustituir a los que actualmente se mantienen en vigor, es decir, Reglamento de Planeamiento, de Gestión Urbanística, de Disciplina Urbanística y de Expropiación Forzosa.
La parlamentaria de Aralar Aintzane Ezenarro ha presentado una proposición no de ley argumentado que "cuando se aprobó la ley del suelo se dio un año para el desarrollo de dichos reglamentos, pero han pasado casi dos y aún no se han hecho, por lo que tampoco se han aprobado".
La parlamentaria de Aralar ha destacado que la legislación relacionada con el ámbito de la vivienda sigue sin estar desarrollada "por una parte porque no se han hecho esos cuatro reglamentos, y por otra parte porque aún no se ha remitido al Parlamento la ley de vivienda para su debate".
"Sin olvidar que precisamente el problema de la vivienda es uno de los problemas sociales más acuciantes exigimos al Gobierno vasco que desarrolle cuanto antes toda la legislación relacionada con la vivienda y que garantice que el derecho a la vivienda sea un derecho subjetivo", ha destacado la portavoz de Aralar en el Parlamento. EFE
Anotado por: Bender | 21/03/08
hablamos de sostenibilidad o hablamos de no depender del petroleo , todas estas ciudades ultramodernas abandonan el petroleo y le dan un gran avanze a la sostenibilidad con sus planes de movilidad pero siguen consumiendo grandes cantidades de materiales minerales, que recordemos siguen siendo (salvo reciclados varios) no renovables.
Como comenta la gente, buena idea como teoria y como camino... pero aún así creo que se le debería seguir dando más vueltas a ese asunto en post de una real sostenibilidad...por mucho que eso de preveer un futuro con menos para nosotros y más para el general no este tan de moda.
Anotado por: adiskide | 26/03/08